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ANTES DE VIAJAR



ACESSO ÁS SALAS DE EMBARQUE


BAGAGEM DE MÃO - VOOS DOMÉSTICOS


BAGAGEM DE MÃO - VOOS INTERNACIONAIS


CHECK-IN VIA INTERNET (COM E SEM BAGAGEM)


DOCUMENTOS PARA O CHECK-IN


ESTACIONAMENTO NO AEROPORTO


EXCESSO DE BAGAGEM


FRANQUIA DE BAGAGEM (VOOS DOMÉSTICOS E INTERNACIONAIS)


FUMAR NO AEROPORTO


HORÁRIOS DE CHECK-IN E DE EMBARQUE


INFRAESTRUTURA E TARIFAS


ITENS DE VALOR NA BAGAGEM


OVERBOOKING E TROCA DE AERONAVE


RESTAURANTES E LOJAS NO AEROPORTO


SALA DE EMBARQUE DOS AEROPORTOS


SEGURANÇA DO PASSAGEIRO


SOLICITAR ATENDIMENTO ESPECIAL


TROCA DO PORTÃO DE EMBARQUE


VIAJAR COM ANIMAIS DOMÉSTICOS


VIAJAR COM CRIANÇAS E ADOLESCENTES


VOO ATRASADO


VOO CANCELADO


AEROPORTO FECHADO POR MAU TEMPO


ARREMETIDAS


ESPERA PARA DECOLAR OU POUSAR


MARCAÇÃO DE ASSENTOS


REGIÕES SEGURAS PARA VOAR


TURBULÊNCIA


USO DE ELETRÔNICOS A BORDO


VOANDO COM CHUVA


VOOS DIURNO E NOTURNO


CARRINHOS PARA TRANSPORTAR BAGAGEM


DANO OU EXTRAVIO DE BAGAGEM


ENTREGA DA BAGAGEM


FACILIDADES NO AEROPORTO


PONTUAÇÃO EM PROGRAMAS DE MILHAGEM


QUALIDADE DO SERVIÇO


SISTEMA INFORMATIVO DE VOOS


TÁXIS NO AEROPORTO


TRANSPORTE DA AERONAVE AO TERMINAL


TRANSPORTE PÚBLICO


ACESSO ÁS SALAS DE EMBARQUE

O acesso ás salas de embarque é restrito aos passageiros portando cartões de embarque válidos da companhia aérea.

A inspeção no raio-X é feita em todas as bagagens de mão. É proibido levar objetos cortantes ou perfurantes (canivetes, tesouras de unha etc.). Esses itens só devem ser levados na bagagem despachada. Caso contrário, o passageiro poderá ter de descartá-los no aeroporto.

A inspeção dos passageiros no detector de metais é obrigatória, exceto para portadores de marca-passo (com documentação que comprove a condição). Lembre-se de retirar dos bolsos as moedas, celulares, chaves, e outros objetos metálicos, que devem passar pelo raio-X.

O passageiro também pode ter que retirar cintos ou sapatos que contenham partes metálicas para passar pelo detector.

Não é permitido utilizar carrinhos de bagagem na sala de embarque. Eles devem ser deixados antes da inspeção no raio-X.

A área de raio-X está sob a jurisdição da polícia federal. A operação do raio-X é realizada pela equipe da Infraero, sob a coordenação da polícia federal.

Se tiver que sair da sala de embarque, peça orientações a um funcionário do aeroporto para poder retornar, mas lembre-se de estar no portão de embarque no horário determinado pela companhia aérea.

BAGAGEM DE MÃO - VOOS DOMÉSTICOS

Os limites da bagagem de mão são definidos por critérios de segurança para atender ao peso máximo de decolagem do avião e ações preventivas de segurança a bordo. O passageiro que respeita os critérios da bagagem de mão agiliza sua passagem pelo check-in, seu embarque e evita custos adicionais.

VOOS DOMÉSTICOS

Critérios: não pode ser maior que 115 cm (considerando altura + comprimento + largura) e o pero máximo é de 5 kg excesso de peso ou tamanho: a companhia poderá exigir que a bagagem seja despachada e o peso será considerado na franquia de 23 kg destinada a cada passageiro. Se houver excesso de bagagem, a empresa aérea é autorizada a cobrar e o valor pode chegar a 0,5% da tarifa cheia por quilo de excesso. A companhia também poderá negar o excesso de bagagem ou transportá-la em outro vôo.

Itens proibidos na bagagem de mão: objetos cortantes ou perfurantes (canivetes, tesouras de unhas etc.). Esses itens só devem ser levados na bagagem despachada. Caso contrário, o passageiro poderá ter de descartá-los no aeroporto. Para mais informações sobre itens proibidos, consulte a empresa aérea.

BAGAGEM DE MÃO - VOOS INTERNACIONAIS

Os limites da bagagem de mão são definidos por critérios de segurança, para atender ao peso máximo de decolagem do avião e ações preventivas de segurança a bordo. O passageiro que respeita os critérios da bagagem de mão agiliza sua passagem pelo check-in, seu embarque e evita custos adicionais.

VOOS INTERNACIONAIS

Critérios: alguns itens permitidos em vôos domésticos não são liberados para vôos internacionais porque dependem das normas vigentes no pais de destino. Consulte a empresa aérea com antecedência.

Itens proibidos na bagagem de mão: objetos cortantes ou perfurantes (canivetes, tesouras de unhas etc.). Esses itens só devem ser levados na bagagem despachada. Caso contrário, o passageiro poderá de descartá-los no aeroporto. O transporte de líquidos em vôos internacionais deve atender ás normas abaixo:

  • Líquidos, géis, pastas devem ser conduzidos em um saco plástico de até 20 cm × 20 cm (litro), apresentados na inspeção o raio-X separadamente da bagagem. Cada recipiente não pode exceder o volume de 100 ml. Líquidos em frascos acima de 100 ml não podem ser transportados, mesmo que parcialmente cheios.

  • Perfumes, bebidas e outros líquidos adquiridos no free shop precisam estar embalados em sacola selada e acompanhados das notas fiscais do dia do vôo. Esta medida não garante a aceitação da embalagem selada por outros países. No caso de conexão, consulte a empresa aérea sobre a possibilidade de retenção do seu produto por autoridades estrangeiras.

  • Medicamentos somente com prescrição médica e apresentação da receita no momento da inspeção de raio-X.

  • Alimentação de bebês ou líquidos especiais (sopas, xaropes, soro etc.), apenas na quantidade a ser utilizada durante o vôo, incluído eventuais escalas, e apresentados na inspeção de raio-X preventiva de segurança a bordo. O passageiro que respeita os critérios da bagagem de mão agiliza sua passagem pelo check-in, seu embarque e evita custos adicionais.

CHECK-IN VIA INTERNET (COM E SEM BAGAGEM)

Sem bagagem: apresente o documento de embarque no balcão da companhia aérea e esteja no portão designado no horário informado pela empresa (que varia entre 30 e 40 minutos antes do horário do vôo)

Com bagagem: compareça ao balcão de check-in da companhia no horário informado, em tempo hábil de despachar a bagagem e apresentar-se no portão designado no horário informado pela empresa.

O cumprimento de horários é necessário para manter os vôos pontuais. Por isso, se não se apresentar nos horários determinados, a companhia poderá recusar o embarque do passageiro para não atrasar a decolagem.

DOCUMENTOS PARA O CHECK-IN

Antes de seguir para o aeroporto, verifique a documentação:

VOOS DOMESTICOS: ORIGINAIS OU CÓPIAS AUTENTICADAS

  • Identidade ou Carteira Nacional de Habilitação (mesmo que vencida), ou carteira de identidade emitida por conselho profissional, com fotografia (OAB, CREA e outro), ou carteira de trabalho, ou passaporte nacional. Para crianças e adolescentes, é aceita a certidão de nascimento (original ou cópia autenticada). Em caso de viagem com apenas um dos pais ou desacompanhados, consulte as normas do juizado da infância e do adolescente para a documentação exigida.

VOOS INTERNACIONAIS: SOMENTE DOCUMENTOS ORIGINAIS

  • Passaporte válido ou documento legal de viagem aceito pelo país de destino (consulte a policia federal sobre acordos de documentação para alguns países)

  • Visto do país de destino (caso seja exigido no país)

  • Para crianças e adolescentes: passaporte válido ou documento legal de viagem aceito pelo país de destino. Em caso de viagem com apenas um dos pais ou desacompanhados, consulte as normas do juizado da infância e do adolescente para a documenta&cceil;ão exigida.

ESTACIONAMENTO NO AEROPORTO

Os estacionamentos dos aeroportos são administrados por empresas privadas que concorrem em licitações públicas para prestar o serviço. Os valores no são tabelados, são estabelecidos por cada empresa de acordo com o mercado.

Todos os estacionamentos possuem seguro obrigatório para proteger os veaículos. Por prestar um serviço em área pública, os estacionamentos de aeroporto funcionam em regime fiscal diferenciado e não são obrigados a fornecer nota fiscal.

EXCESSO DE BAGAGEM

Nos vôos domésticos, a empresa aérea é autorizada a cobrar excesso de bagagem sempre que a franquia por passageiro for excedida (23 kg nos vôos domésticos). O valor pode chegar a 0,5% da tarifa cheia por quilo de excesso. A companhia também poderá negar o excesso de bagagem ou transportá-la em outro vôo para respeitar as normas de segurança sobre o peso máximo de decolagem das aeronaves.

Consulte a companhia aérea sobre a franquia nos vôos internacionais, que varia conforme o destino. No caso de excesso de bagagem aérea sobre os valores cobrados.

FRANQUIA DE BAGAGEM (VOOS DOMÉSTICOS E INTERNACIONAIS)

A franquia de bagagem é definida por critérios de segurança, para atender ao peso máximo de decolagem do avião. O passageiro que respeita o limite de franquia de bagagem agiliza sua passagem pelo check-in e evita custos adicionais.

VOOS DOMÉSTICOS:

Cada passageiro, seja adulto ou criança, tem direito a despachar até 23 kg de bagagem, em um ou mais volumes, inclusive bagagem especial (pranchas de surfe, instrumentos musicais e outros). Animais domésticos que viajam no porão da aeronave não estão incluídos na franquia de 23 kg.

EXCESSO DE BAGAGEM EN VOOS DOMÉSTICOS:

a empresa aérea é autorizada a cobrar excesso de bagagem sempre que a franquia for excedida e o valor pode chegar a 0,5% da tarifa cheia por quilo de excesso. A companhia também poderé negar o excesso de bagagem ao transportá-la em outro vôo.

VOOS INTERNACIONAIS:

a franquia de bagagem varia de acordo com o destino. Consulte a companhia aérea com antecedência.

FUMAR NO AEROPORTO

Nas áreas cobertas, é expressamente proibido fumar. Além disso, observe as legislações estaduais e municipais antifumo, que proíbem o fumo em aérea pública.

HORÁRIOS DE CHECK-IN E DE EMBARQUE

Apresente-se para check-in com no mínimo 1 hora de antecedência para vôos domésticos e 2 horas para vôos internacionais. Após o check-in, esteja no portão designado no horário estipulado no seu cartão de embarque. O cumprimento dos horários é necessário para manter os vôos pontuais.

Por isso, se não se apresentar nos horários determinados, a companhia poderá recusar o embarque do passageiro para não atrasar a decolagem.

Vele descartar que a Infraero fornece os balcões para a realização do check-in. O atendimento e a organização das filas ficam por conta das companhias aéreas.

HORÁRIO DE VERÃO E FUSO HORÁRIO

Os sites das companhias aéreas e os bilhetes informam a hora local, tanto na origem quanto no destino. Por isso, não é necessário calcular fuso horário ou horário de verão. Se tiver dúvidas, consulte a companhia aérea.

INFRAESTRUTURA E TARIFAS

Pistas, pátios de aeronaves, salas de embarque, elevadores, escadas rolantes, ar-acondicionado, sistema de som e limpeza são alguns dos itens que fazem parte da administração aeroportuária. As tarifas são cobradas pelas empresas aéreas e repassadas á Infraero para manutenção da infraestructura aeroportuária. Parte do valor é repassada á Aeronáutica pela prestação do serviço de auxilio á navegação aérea.

ITENS DE VALOR NA BAGAGEM

Na bagagem a ser despachada, o passageiro deve evitar transportar bens de valor (como jóias ou eletroeletrônicos). Se houver essa necessidade, é possível declarar o valor dos bens transportados ainda no check-in, basta solicitar o formulvaacute;rio belos bens declarados mediante taxa a ser cobrada no ato de confirmação dos bens. Consulte os valores com a companhia aérea.

OVERBOOKING E TROCA DE AERONAVE

Em alguns casos, o passageiro pode ser impedido de embarcar no vôo que havia planejado:

  • Manutenção não programada: todas as vezes que uma aeronave chega a um aeroporto, ela é inspecionada pela equipe de manutenção. Se for preciso qualquer tipo de manutenção não programada, será preciso trocar os passageiros de avião e nem sempre a companhia dispõe de aeronave reserva no local. Os passageiros terão que ser reacomodados em outros vˆos.

  • Aeronave em outro aeroporto: um avião pernoita normalmente em um aeroporto de menor movimento e, quando inicia sua jornada, percorre várias cidades. Se um aeroporto amanhece fechado por mau tempo, aquele avião não poderá decolar. Isso cria um efeito cascata, já que os passageiros nos outros aeroportos, que também esperavam por aquele avião terão que ser reacomodados em outros vôos.

  • Overbooking (preterição de passageiro): Ocorre quando uma empresa vende mais assentos do que os disponíveis no avião, considerando que uma parte dos passageiros, por alguma razão, não se apresentará para viajar (no show). Mas se todos os passageiros comparecerem para o vôo, os excedentes terão que ser reacomodados em outros vôos.

Pela legislação de aviação civil em vigor no Brasil, a companhia aérea deve oferecer assistência ao passageiro: comunicação (serviço de telefone ou e-mail), alimentação (vale para ser trocado em restaurantes do aeroporto) e- se for o caso- hospedagem e transporte entre aeroporto&marc; hotel- aeroporto.

A companhia também deve providenciar reacomodação do passageiro em outro vôo da mesma empresa ou endossar o bilhete para outra empresa, ou ainda - se o passageiro desistir de viajar oferecer reembolso integral do bilhete.

RESTAURANTES E LOJAS NO AEROPORTO

Os estabelecimentos de serviços, alimentação, entretenimento e lojas nos aeroportos possuem concessão para atuar mediante licitação pública. Os preços não são tabelados, cada estabelecimento comercial define seus preços.

SALA DE EMBARQUE DOS AEROPORTOS

Para o conforto dos passageiros, os aeroportos contam com cadeiras nas salas de embarque e sanitários limpos regularmente, além de fraldários e instalações acessíveis a portadores de necessidades especiais (cadeirantes, pessoas com dificuldade de locomoção).

Não é permitido utilizas carrinhos de bagagem na sala de embarque, eles devem ser deixados antes da inspeção no raio-X.

SEGURANÇA DO PASSAGEIRO

Dentro das áreas restritas, como pátio de aeronaves, salas de embarque e desembarque e dentro das aeronaves, o passageiro deve relatar qualquer ocorrência a companhia aérea. Nas demais áreas públicas, o passageiro deve informar á administração local da Infraero e registrar a ocorrência na Delegacia de polícia civil.

Enquanto estiver no aeroporto, o passageiro deve estar sempre atento a seus pertences. Caso necessite, ele deve procurar o serviço de achados e perdidos do aeroporto.

A presença de vendedores e pedintes não é autorizada.

SOLICITAR ATENDIMENTO ESPECIAL

São considerados passageiros com necessidades de atendimento especial: pessoas portadoras de deficiência, gestantes, lactantes, idosos a partir de 60 anos, crianças desacompanhadas, pessoas acompanhadas por crianças de colo e pessoas com mobilidade reduzida.

Esses passageiros deverão avisar a empresa aérea sobre suas necessidades no ato da compra da passagem, até mesmo pela internet, ou com antecedência mínima de 48 horas antes do embarque.

Pessoas que necessitam de atendimento especial também têm direito atendimento preferencial no check-in e no embarque. Já o desembarque dessas pessoas é feito por último, exceto nos casos em que o tempo disponível para a conexão ou outro motivo justifique a priorização.

TROCA DO PORTÃO DE EMBARQUE

Os portões de embarque podem sofrer alterações devidas á acomodação das aeronaves nos pátios em função de uma maior comodidade para o passageiro ou do cumprimento dos horários dos vôos. O passageiro deve ficar atento aos avisos sonoros sobre as chamadas para embarque.

VIAJAR COM ANIMAIS DOMÉSTICOS

O transporte de animais domésticos pode ser autorizado no interior ou no porão da aeronave, conforme as regras de cada companhia. O serviço não está incluído no preço da passagem e a solicitaço e consulta de preços deve ser feita com antecedência para a empresa aérea.

Caso o transporte de animais seja autorizado pela empresa aérea, é necessário apresentar para embarque o testado de sanidade do animal, fornecido pela Secretaria de Agricultura estadual, pelo posto do Departamento de Defensa Animal ou por médico veterinário.

Dependendo do porte do animal ou raça, ele deve usar focinheira para ter acesso ao terminal do aeroporto. Exceção para os cães- guias, devidamente documentados.

VIAJAR COM CRIANÇAS E ADOLESCENTES

DOCUMENTAÇÃO

Atenção para as normas, principalmente nos casos de viagem com apenas um dos pais ou desacompanhados.

VOOS DOMÉSTICOS: ORIGINAIS OU CÓPIAS AUTENTICADAS

  • Identidade, ou carteira de trabalho, ou passaporte nacional.

  • Também é aceita a certificação de nascimento (original ou cópia autenticada)

  • Em caso de viagem com apenas um dos pais ou desacompanhados, consulte as normas do juizado da infância e do Adolescente para a documentação exigida.

VOOS INTERNACIONAIS: SOMENTE DOCUMENTOS ORIGINAIS

  • Passaporte válido ou documento legal de viagem aceito pelo país de destino (consulte a policia federal sobre acordos de documenta&cceil;ão para alguns países).

  • Visto do país e destino ( caso seja exigido no país).

  • Em caso de viagem com apenas um dos pais ou desacompanhados, consulte as normas do juizado de infância e do Adolescente para a documentação exigida.

Franquia de bagagem: nos vôos domésticos, crianças e adolescentes têm direito á mesma franquia de bagagem dos adultos.

VOOS DOMESTICOS:

ate 23 kg de bagagem despachada, em um ou mais volumes, inclusive bagagem especial (pranchas de surfe, instrumentos musicais e outros). Animais domésticos que viajam no porão da aeronave não estão incluídos na franquia de 23 kg.

VOOS INTERNACIONAIS:

a franquia de bagagem varia de acordo com o destino. Consulte a companhia aérea com antecedência.

VOO ATRASADO

Pela legislação da aviação civil em vigor no Brasil, se houver atrasado de vôo superior a 4 horas, a contar do horário de embarque, a companhia aérea deve oferecer assistência ao passageiro: comunicação (serviço de telefone ou e-mail), alimentação (vale para ser trocado em restaurantes do aeroporto) e- se for o caso- hospedagem e transporte entre aeroporto – hotel - aeroporto.

A companhia também deve providenciar reacomodação do passageiro em outro vôo da mesma empresa, ou endossar o bilhete para outra companhia, ou ainda - se o passageiro desistir de viajar- oferecer reembolso integral do bilhete.

Para garantir a segurança, em caso de mau tempo (aeroporto fechado ou operando por instrumentos), os vôos podem sofrer atrasos, mas mesmo assim - após 4 horas - a companhia deve prestar assistência ao passageiro.

Nada impede que a companhia aérea tome essas providências antes mesmo de 4 horas do atraso ou que ofereça uma compensação diferente ao passageiro. Cabe ao passageiro aceitar ou não o acordo.

Em caso de atrasos em aeroportos de outros países, mesmo que a companhia aérea seja brasileira, consulte a legislação local a respeito de assistência, reacomodação e reembolso.

Também é possível acompanhar os horários de chegadas e partidas pelo site na internet htt://www.infraero.gov.br/voos/index.aspx.

VOO CANCELADO

Pela legislação da aviação civil em vigor no Brasil, caso o vôo seja cancelado, a companhia aérea deve reacomodar o passageiro em outro vôo da mesma empresa ou endossar o bilhete para outra companhia. Se o passageiro desistir de viajar, terá direito ao reembolso integral do bilhete.

Apôs 4 horas do cancelamento, a contar do horário de embarque, a companhia aérea também deve oferecer assisténcia ao passageiro: comunicação (serviço de telefone ou e-mail), alimentação (vale para ser trocado em restaurantes do aeroporto) e- se for o caso- hospedagem e transporte entre aeroporto – hotel - aeroporto.

Para garantir a segurança, em caso de mau tempo (aeroporto fechado ou operando por instrumentos), os vôos podem sofrer cancelamentos, mas mesmo assim - após 4 horas- a companhia deve prestar assistência ao passageiro.

Nada impede que a companhia aérea tome essas providências antes mesmo de 4 do cancelamento, ou que ofereça uma compensação diferente ao passageiro. Cabe ao passageiro aceitar ou não o acordo.

Em caso de cancelamentos em aeroportos de outros paviacute;ses, mesmo que a companhia aérea seja brasileira, consulte a legislação local a respeito de assistência, reacomodação e reembolso.

Também é possível acompanhar os horários de chegadas e partidas pelo site na internet. htt://www.infraero.gov.br/voos/index.aspx

DURANTE O VOO

AEROPORTO FECHADO POR MAU TEMPO

Um aeroporto “fecha” quando as condições meteorológicas naquele local não são adequadas para a operação segura de uma aeronave. Nesse caso, pousos e/ou decolagens são suspensos ou cancelados até a reabertura do aeroporto. Em conseq¨i;ência, as aeronaves em procedimentos de pouso podem ser encaminhadas para outros aeroportos ou permanecer em espera.

ARREMETIDAS

Uma arremetida é um procedimento previsto e seguro, que não oferece quaisquer riscos para a aeronave ou os passageiros. Um piloto decide arremeter quando identifica que as condições para o pouso não estão plenamente favoráveis e planeja fazer uma nova aproximação. Em alguns casos, as rodas chegam a tocar a pista, o que também não compromete a segurança, pois há espaço suficiente para o avião ganhar altitude novamente.

ESPERA PARA DECOLAR OU POUSAR

As atividades aéreas têm como foco a segurança, então, por vezes, é necessário atrasar em alguns minutos uma decolagem ou pouso a fim de se garantir uma separação mínima entre aeronaves.

Decola antes aeronave da companhia que apresentou plano de vôo antes das demais e pousa antes quem chega primeiro ao destino. As exceções são prioridades para aeronaves em emergência, aeronave transportando pacientes em estado grave, aviões em operações militares e a aeronave presidencial.

MARCAÇÃO DE ASSENTOS

A marcação de assentos pode ser feita via internet, no momento da compra do bilhete aéreo, check-in via internet ou check-in no balcão do aeroporto. Em caso de necessidade operacional, a companhia aérea poderá reacomodar os passageiros em outros assentos ou deixar a escolha livre a bordo, sem necessidade de aviso prévio.

REGIÕES SEGURAS PARA VOAR

Todo o espaço aéreo do Brasil é coberto por meios de vigilância (radares), auxílios à navegação e telecomunicações, por isso, todas as regiões brasileiras são seguras para voar, pois contam com meios adequados em condições de prover segurança e fluidez nos níveis em que operam os vôos comerciais.

TURBULÊNCIA

Turbulência é um fenômeno atmosférico que faz o avião balançar e variar levemente a altitude, sendo mais comum quando se ultrapassa uma camada de nuvens. Pode ser causada por correntes térmicas ou convectivas, diferenças no relevo, variação na velocidade do vento ao longo de uma zona frontal ou alterações na temperatura e pressão atmosférica. Os aviões podem evitar zonas de turbulência com o uso de radares meteorológicos, que indicam as nuvens mais densas.

As aeronaves são concebidas para suportar raios e relâmpagos. Quando um raio atinge um avião, passa por sua fuselagem sem comprometer a segurança de vôo.

Durante o vôo, permaneça sentado e com os cintos afivelados, principalmente quando for dado o aviso no avião (avisos luminosos sobre as poltronas e/ou comunicado pela tripulação). Se estiver no toalete ou corredor do avião, retorne imediatamente ao seu assento. Durante turbulência, o serviço de bordo também é interrompido.

USO DE ELETRÔNICOS A BORDO

Exceto durante o pouso e a decolagem, é permitida a utilização de equipamentos, desde que não emitam ondas eletromagnéticas, para não causar interferência nos sistemas de aeronave e manter a segurança do vôo. É o caso dos celulares que possuem configurações voo ou avião, notebooks, aparelhos que reproduzem músicas e vídeos (players de MP3, MP4 e outros), câmeras digitais de foto e vídeo etc.

Cada companhia aérea pode liberar ou não o uso entre seus passageiros. Consulte a empresa para mais informações.

VOANDO COM CHUVA

Mesmo intensa, é possível voar com chuva porque a aeronave foi concebida para operar nessas condições. Eventualmente, pode ocorrer algum desconforto por causas da turbulência.

VOOS DIURNO E NOTURNO

Voar durante o dia ou à noite, do ponto de vista das operações aéreas, não faz diferença por causa dos recursos termológicos disponíveis nos aviões e nos equipamentos de auxílio à navegação aérea.

NO DESEMBARQUE

CARRINHOS PARA TRANSPORTAR BAGAGEM

Os carrinhos de bagagem são disponibilizados gratuitamente pela Infraero para uso nas aéreas públicas dos terminais de passageiros. Crianças não devem ser transportadas nos carrinhos da bagagem, para evitar acidentes.

DANO OU EXTRAVIO DE BAGAGEM

Ao receber sua bagagem, confira os volumes. Caso ocorra avaria, dano ou furto, procure um funcionário da empresa aérea ainda na sala de desembarque e preencha o Registro de Irregularidade de Bagagem- RIB. Em até sete dias após a entrega da bagagem, o passageiro também pode encaminhar o protesto à empresa aérea, por qualquer comunicação escrita. É necessário apresentar o comprovante de despacho da bagagem, que é a prova do contrato de transporte.

A bagagem só pode permanecer extraviada por no máximo 30 dias. Após esse prazo, a empresa deve indenizar o passageiro. Caso seja localizada, a bagagem deve ser enviada ao endereço indicado pelo passageiro (seja na origem ou destino da sua viagem).

Itens de valor, como jóias, dinheiro, máquinas fotográficas e outros aparelhos eletrônicos devem ser transportados preferencialmente na bagagem de mão.

O passageiro também tem a opção de declarar o valor dos bens transportados na bagagem ainda no check-in, basta solicitar o formulário à empresa aérea que se responsabilizará pelos bens declarados, mediante taxas a ser cobradas no ato de confirmação dos bens. Consulte os valores com a companhia aérea.

Além do que está na legislação da aviação civil, o passageiro também pode reivindicar seus direitos junto aos órgãos de defensa do consumidor ou à justiça.

As regras valem para todos os vôos com origem no Brasil. para os vôos vindos do exterior, mesmo que de empresas brasileiras, são aplicadas as normas do pa&iatilde;s de origem da viagem, que podem ser diferentes. Neste caso, consulte a empresa aérea.

ENTREGA DA BAGAGEM

A companhia aérea deve devolver a bagagem despachada ao passageiro em perfeitas condições. O administrador aeroportuário (Infraero) deve manter as esteiras e os equipamentos em funcionamento.

FACILIDADES NO AEROPORTO

Na maioria dos aeroportos da rede Infraero, o passageiro vai encontrar os serviços de achados e perdidos, Balcão de informações, Ouvidoria e apoio de órgãos públicos, como ANAC, Polícia Civil, Polícia Militar, Polícia Federal, Receita Federal, ANVISA, VIGIAGRO (Ministério da Agricultura), entre outros.

PONTUAÇÃO EM PROGRAMAS DE MILHAGEM

Os programas de milhagem oferecidos por algumas empresas aéreas fazem parte de sua estratégia comercial e não fazem parte de sua estratégia comercial e não são regidos pelo órgão regulador. Para conhecer as regras de cada programa, leia atentamente o contrato de adesão e consulte a companhia a´rea em caso de dúvidas ou reclamações.

QUALIDADE DO SERVIÇO

No espaço do passageiro, é possível avaliar a qualidade do serviço prestado pelas companhias aéreas nacionais e estrangeiras que operam no Brasil com relação a 11 requisitos:

  • Atendimento (necessidades especiais, reclamações, sala de embarque, venda de passagem, check-in e internet)

  • Conforto da aeronave

  • Cuidados com bagagem

  • Pontualidade;

  • Relação custo - benefício

  • Serviço de bordo

Basta se cadastrar e avaliar os serviços com notas de 0 a 10. Sempre que mudar de opinião, também é possível acessar o site e mudar suas avaliações. O objetivo do espaço do passageiro é servir como referência e auxiliar outros passageiros nas decisões da compra.

SISTEMA INFORMATIVO DE VOOS

Os monitores com informação dos vôos devem ser disponibilizados pelo administrador aeroportuário (Infraero). O sistema é alimentado por meio de informações transmitidas pelas companhias aéreas que são as operadoras dos vôos.

Nas áreas de embarque, os monitores informam sobre as partidas: número de vôo, companhia aérea, destino final e escalas, portão de embarque, horário e o status do vôo (check-in aberto, embarque próximo, embarque imediato, última chamada e vôo encerrado).

Nas aéreas de desembarque, os monitores informam sobre as chegadas: números do vôo, companhia aérea, origem e escalas, terminal e portão de desembarque e status do vôe;o (previsto, confirmado e aeronave no pátio).

Também é possível acompanhar chegadas e partidas pelo site HTTP://www.infraero.gov.br/voos/index.aspx

TÁXIS NO AEROPORTO

Os valores cobrados pelos taxistas dos aeroportos são definidos pelos sindicatos da categoria ou órgão competente na região, geralmente o poder público municipal. Os táxis credenciados nos aeroportos seguem critérios de qualidade para atender os passageiros com segurança e conforto.

TRANSPORTE DA AERONAVE AO TERMINAL

O transporte dos passageiros entre o pátio e o terminal aeroportuário é solicitado pela companhia aérea após a chegada do vôo, para que o administrados do aeroporto envie os ônibus em quantidade necessária.

TRANSPORTE PÚBLICO

O transporte público é regulado e oferecido pelo órgão público competente na região, municipal ou estadual.

A QUEM RECORRER

TAM

0800 123 200

Deficientes auditivos: 0800 555 500

Internet: www.tam.com.br

GOL/VARIG

800 704 0465

Deficientes auditivos: 0800 709 0466

Internet: www.voegol.com.br

WEBJET

0800 723 1234

Deficientes auditivos: 0800 723 1122

Internet: www.webjet.com.br

AZUL

0800 702 1053

Deficientes auditivos - via chat na internet

Internet: www.voeazul.com.br

OCEAN AIR - AVIANCA

0800 286 6543

Deficientes auditivos: 0800 286 5445

Internet: www.oceanair.com.br

TRIP

0800 722 8747

Deficientes auditivos - via formulário na internet:

Internet: www.voetrip.com.br

PASSAREDO

0800 770 3757

Deficientes auditivos: 0800 771 6836

Internet: www.voepassaredo.com.br

PANTANAL

0800 770 3970

Deficientes auditivos- via e-mail:

sac@voepantanal.com.br

Internet: www.voepantanal.com.br

ANAC-AGÊNCIA NACIONAL DE AVIAÇÃO CIVIL

Agência reguladora do setor, responsável pela fiscalização do cumprimento da legislação de aviação civil pelas companhias aéreas e administradores aeroportuários.

0800 725 4445 e www.anac.gov.br/faleanac

INFRAERO

Responsável pela administração da infraestrutura de 67 dos principais aeroportos brasileiros.

0800 727 1234 e www.infraero.gov.br, clique em Ouvidoria.

ANVISA-AGÊNCIA NACIONAL DE VIGILÂNCIA SANITÁRIA

Informações aos viajantes sobre vacinação, profilaxia, saúde no mundo e exigências sanitárias.

Internet: www.anvisa.gov.br/viajante

MINISTÉRIO DE DEFENSA

Instituição responsável pela política para aviação civil e pela coordenação dos órgãos do setor.

Contrato: “Fale Conosco” no site www.defesa.gov.br

POLÍCIA FEDERAL

Órgão responsável pelo controle de imigração / emigração e segurança em áreas restritas dos aeroportos.

www.dpf.gov.br ou 0800 978 2336

DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO-DECEA / COMANDO DA AERONÁUTICA O DECEA é órgão do comando da Aeronáutica, responsável, entre outras ações, pelo controle do tráfego aéreo brasileiro.

www.decea.gov.br ou (21) 2101 6234

RECEITA FEDERAL

Responsável pela administração tributária e aduaneira nos aeroportos.

www.receita.fazenda.gov.br

146 (Receitafone) ou 0800 702 1111 (Ouvidoria)

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